This is default featured post 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Minggu, 20 Februari 2011

SELUK BELUK BAN

Salah satu faktor penting dalam berkendara adalah memperhatikan kondisi si bundar hitam yg menopang beban kendaraan alias Ban.
Sudah wajib bagi para produsen Ban untuk mencantumkan sejumlah kode yang menyatakan kondisi ban tsb.
Berikut kode ban yg wajib kamu kamu tahu :

Tahun Pembuatan => Dicantumkan dalam empat deret angka, misalnya 0284 yang berarti ban itu di produksi pada bulan ke dua atau February pada tahun 1984.dan ingat kalau masa kadaluarsa ban itu 4 tahun setelah masa produksi.

Tekanan Angin Maksimum => Coba cari kode yang bertuliskan PSI seperti 44PSI itu artinya membutuhkan tekanan minimum 35PSI, untuk 32PSI berarti butuh tekanan angin minimum 28PSI, kalo 50PSI berarti tekanan angim minimum yg di butuhin 44PSI.

Traksi => Ini adalah jarak yg di butuhin ban untuk berhenti saat pengereman dalam kondisi jalan basah. kode nya AA (jarak pengereman terpendek atau paling aman) kalo A,B, C  itu jarak pengereman paling jauh atau kurang aman.  nah kalo ABG itu  ya ponakan gw.....xixixixi..

Tanda Keausan => atau Treadwear ini menunjukkan tingkat kecepatan aus ban, makin tinggi angka treadwear nya berarti tingkat keawetannya makin lama.

Kapasitas Angkut Maksimum => Kode yang di gunakan berakhiran hurup T mis 109T. untuk mengetahuinya kamu harus punya tabel maximum load capacity per type.

Batas Kecepatan => Ditandai dengan hurup Q (260km per jam/KPJ), R (170 km per jam/KPJ) S (180 KPJ), T (190KPJ), U (200 KPJ), H (210 KPJ), V* (diatas 210 KPJ), V (240 KPJ), W (3270 KPJ), Y (300 KPJ), Z (diatas 300 KPJ).

Temperatur => Kodenya udah jelas Temperatur A Panas, B Normal, C Dingin.

Ukuran => Temukan kode seperti P (passenger- Ban angkutan penumpang) 185 (Lebar tapak ban)/70 (aspect ratio atau ratio tinggi adalah 70% dari lebar ban) R (Radial - Jenis lapisan ban)/13 9ukuran pelek).


~ Posting ginian gara - gara someone yang nyusruk waktu lagi mengemudi. alesan nya sih bukan karena dia lupa ngecek kendaraan or ga hati hati, tapi karena hari itu katanya dia salah pake baju...asal banget kan... Syebelll ~

Selasa, 15 Februari 2011

WARNA POPULER MOBIL

Berdasarkan survey acak, secara pandangan, hasil browsing internet dan wawancara singkat dengan pemilik pabrik kaen (hloh...?), gw mengambil kesimpulan murni dari hati nurani. Silver adalah mobil terpopuler sepanjang tahun 2010.
Keputusan gw didukung bukti akurat dari Automotive Color Popuparity Report yang di rilis oleh DuPont. bahkan kabarnya sebelum thn 2007 , warna silver selama tujuh tahun berturut turut menduduki posisi puncak warna mobil terpopuler di seluruh dunia.
Tahun 2008 , kedudukan nya di lengserkan oleh warna putih, walaupun tahun 2009 kembali di rebut oleh warna Silver. trus apa sih warna mobil yg paling ga di sukai ? ternyata warna Kuning dan Emas....(hiks ..)
berikut prosentasi peringkat warna dari yang paling tinggi hasil survey Automotive Color Popularity :

Silver : 26 %
Hitam : 24 %
Abu-Abu : 16 %
Putih : 16 % juga
Merah : 6 %

hmm.... Apa coba warna mobil mu ?   (sambil melirik sepeda ontel gw yg warnanya ijo karat)



Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites